Bis ins 20. Jahrhundert hatte Aschaffenburg mehrere Stadttore innerhalb der Stadtmauer. W\u00e4hrend die Stadtmauer an einigen Stellen (z.B. im Park Sch\u00f6ntal) noch vorhanden ist, sind die Stadttore \u2013 bis auf das Sandtor und das Theoderichstor am Main \u2013 aus dem Stadtbild verschwunden. Ganz verschwunden? \u2013 Nicht ganz. Vom Herstalltor ist heute noch der Herstallturm zwischen Wei\u00dfenburger- und Friedrichstra\u00dfe \u00fcbrig.<\/p>\n
Erstmals wird eine \u201eHerstallpforte\u201c am 12. Januar 1344 erw\u00e4hnt. Das eigentliche Herstalltor bestand aus einem viereckigen Turm. Er hatte ein zweites zur Goldbacher Stra\u00dfe gerichtetes Tor, das zwei runde T\u00fcrme miteinander verband. Die Bauweise, durch welche ein Stadttor durch vorstehende runde T\u00fcrme verst\u00e4rkt wurde, nannte man \u201eBarbacan\u201c (Verteidigungsbau); sie kam erst im 14. Jahrhundert auf, was sehr gut zum oben erw\u00e4hnten Datum passt. Das Herstalltor hatte noch Pechnasen, die sp\u00e4ter nicht mehr eingebaut wurden.<\/p>\n
Durch die Jahrhunderte war das Stadttor nicht nur Kontrollstelle \u2013 um nicht erw\u00fcnschte Personen abweisen zu k\u00f6nnen \u2013 sondern auch Geb\u00fchreneinnahmestelle und Gef\u00e4ngnis. An das Tor angebaut war ein kleines Wachthaus. Dort, im zweiten Stock, hatte der Torw\u00e4chter seine Wohnung. Das Herstalltor war mit zwei Wachleuten der Landwehr und einem Torpf\u00f6rtner besetzt. Anfang des 19. Jahrhunderts hatte das Tor noch keine Toilette, sie wurde erst 1804 eingebaut. 1801 f\u00fchrte die Stadt Aschaffenburg eine Sperrzeit ein. Niemand durfte in den Abend- und Nachtstunden ein- oder ausgehen. Eine Ausnahme bestand ab 1804\/05 f\u00fcr die Bewohner der neu erbauten Kaserne an der Ecke Goldbacher-\/Wei\u00dfenburger Stra\u00dfe, die au\u00dferhalb der Stadtmauer lag.<\/p>\n
In den 1860er Jahren hatte sich die Situation am Herstalltor (Haus Nr. D 55) stark ver\u00e4ndert. Vom 1854 er\u00f6ffneten Bahnhof ging der Personen- und G\u00fcterverkehr \u00fcberwiegend durch das Herstalltor. Au\u00dferhalb der Stadtmauer hatten sich die ersten Fabriken angesiedelt, der Verkehr mit Fuhrwerken aus Glattbach, Goldbach und H\u00f6sbach hatte stark zugenommen. Gr\u00f6\u00dfere Fuhrwerke, die das Herstalltor in Richtung Ro\u00dfmarkt passieren wollten, blieben an den Ecken h\u00e4ngen. Das Herstalltor war somit zum Verkehrshindernis geworden. Die Regierung von Unterfranken und Aschaffenburg legte schon 1864 die Abrisspl\u00e4ne vor. Am 30. Oktober 1865 entschied der Stadtmagistrat, das Herstalltor abzurei\u00dfen. Schlie\u00dflich wurde es im September 1869 abgebrochen. Das Torpf\u00f6rtnerhaus sowie ein St\u00fcck der Sch\u00f6ntalmauer am Herstalltor folgten 1871.<\/p>\n
Gl\u00fccklicherweise hat man den Herstallturm stehen lassen, der zum Wahrzeichen f\u00fcr Aschaffenburg geworden ist.<\/p>\n
Quellen:<\/p>\n
Monika Ebert: Aschaffenburger H\u00e4userbuch VI, Aschaffenburg 2009, S. 67-76, S. 151.<\/p>\n
Foto Herstalltor um 1867:<\/u><\/p>\n
Stadt- und Stiftsarchiv Aschaffenburg, Fotosammlung, Aufnahme Joseph Samhaber.<\/p>\n
Foto Herstallturm am 11. Februar 2022:<\/u><\/p>\n
Stadt- und Stiftsarchiv Aschaffenburg, Matthias Klotz.<\/p>\n
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