{"id":4233,"date":"2022-03-28T09:22:57","date_gmt":"2022-03-28T07:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/aschaffenburgzweinull.stadtarchiv-digital.de\/?p=4233"},"modified":"2022-03-28T09:22:57","modified_gmt":"2022-03-28T07:22:57","slug":"werftstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aschaffenburgzweinull.stadtarchiv-digital.de\/werftstrasse\/","title":{"rendered":"Werftstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p>Da der kleine Hafendrehkran vom Typ her den elektrischen Kr\u00e4nen der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg sehr \u00e4hnlich ist, wird seine Entstehungszeit um 1910 angenommen. Der Kran wurde zum Be- und Entladen von Schiffen an den Kais des Staatshafens neben fest installierten Anlagen f\u00fcr den vor\u00fcbergehenden Bedarf ben\u00f6tigt. Er war bis vor wenigen Jahren am Ende des n\u00f6rdlichen Piers mobil auf einem fahrbaren Halbportal am Kai zum Hafenbecken montiert. Der jetzt denkmalartig ans Pierende gestellte Kran ist ein auf ein Fahrgestell montierter Drehkran mit kastenf\u00f6rmigem, hinten gerundetem, holzverkleidetem Motor- und F\u00fchrergeh\u00e4use, dessen segmentbogiges Dach zum Ausleger hin ansteigt. Der feste Ausleger ist aus Stahlfachwerk. Der Kran wird elektrisch betrieben und war am Schluss f\u00fcr eine Tragkraft von 4,5 t zugelassen. Er ist mit seiner technischen Ausstattung weitgehend erhalten und geh\u00f6rt innerhalb des Hafens von 1921 zu den \u00e4ltesten technischen Anlagen.<\/p>\n<p>Quelle:<\/p>\n<p>Ina Gutzeit\/Hauke Kenzler: Kreisfreie Stadt Aschaffenburg. Ensembles, Baudenkm\u00e4ler, Bodendenkm\u00e4ler (Denkm\u00e4ler in Bayern. VI. Unterfranken, 71), M\u00fcnchen 2015, S. 282.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da der kleine Hafendrehkran vom Typ her den elektrischen Kr\u00e4nen der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg sehr \u00e4hnlich ist, wird seine Entstehungszeit um 1910 angenommen. 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